Mati
Mati - jautājumi un diskusijas
Problēmas ar kārbu! (automāts) (7)
Sveiki, šodien devos mājās no darba un braucot jutu, ka pazūd jauda mašīnai un sāka raustīties. iedegās arī brīdinājuma lampiņa, ka kārbai vajadzīgs servis. ja mašīnu iedarbina no jauna, tad tahometrs pastāvīgi stav uz ...
Sveiki, šodien devos mājās no darba un braucot jutu, ka pazūd jauda mašīnai un sāka raustīties. iedegās arī brīdinājuma lampiņa, ka kārbai vajadzīgs servis. ja mašīnu iedarbina no jauna, tad tahometrs pastāvīgi stav uz ...
Ja eļļas līmenis zem normas, un ielejot eļļu nekas nemainās, tad viss atkarīgs no Tava auto pašreizējās tirgus cenas. Ja auto maksā līdz 1500 Eur, tad iesaku ETC kunga viedokli - Tolmets. P.S. Artilērijas ielu neiesaku. ja gribi tomēr remontēt kārbu, tad tikai uz Cēsīm. Sveiciens!
Kas par auto? Gatavo piķi remontam! Ātrumkārbu remonts Mareks, Rīga, Artilērijas 48. Mob.26676611 Kad eļļu kārbā pēdējoreiz skatījies?Varbūt arī -nosprādzis sūknis...tad gan uz remontu prom.... Ar so probleemu esmu saskaaries varaak kaart... tadad atremonteeju savu un ieliku 950€.... nesteidzies ar leemumu pienemsanu... Artileerijas iela nav taa labaakaa..
Raksti privati ja kas interese. ··· Mati: Problēmas ar kārbu! ... lasīt visu diskusiju (7 atbildes) –»
Merceds Benz C220 (2007) automātiskā ātrumkārba pārslēdzas ar cirtieniem no 1 uz 2 ātrumu (6)
Labdien. 1. Merceds Benz C220 (2007) automātiskā ātrumkārba pārslēdzas ar cirtieniem no 1 uz 2 ātrumu, motora temp.ap 40-60 grādiem, kad uzsilst līdz 80-90 grādiem, kārba strādā nevainojami. Auto nesen iegādājos, eļļas, ...
Labdien. 1. Merceds Benz C220 (2007) automātiskā ātrumkārba pārslēdzas ar cirtieniem no 1 uz 2 ātrumu, motora temp.ap 40-60 grādiem, kad uzsilst līdz 80-90 grādiem, kārba strādā nevainojami. Auto nesen iegādājos, eļļas, ...
Nesaac ar ellas manu! Ja tas paliidzees tad irspeejams tikai uz 1000-2000km ··· Mati: Merceds Benz C220 (2007) ... lasīt visu diskusiju (6 atbildes) –»
Automatiskā kārba VW passat b5 (5)
Sveiki. Man ir vw passat b5 unversalis. sakas problemas ar karbu. Pec koda nevareju nekur atrast. Sobrid nopirku karbu ar citu kodu un karbas kompjuteru. Gribetu zinat vai Man bus japarprograme galvenais masinas dators lai ietu karba?
Sveiki. Man ir vw passat b5 unversalis. sakas problemas ar karbu. Pec koda nevareju nekur atrast. Sobrid nopirku karbu ar citu kodu un karbas kompjuteru. Gribetu zinat vai Man bus japarprograme galvenais masinas dators lai ietu karba?
met shrottaa un buusi vinneetaajs! Tu esi vellns!Paardod mashiinu ,kameer vari liidz-1500.eur. Jūtu līdz! Kā jau ETC teica - Tolmets ir visprātīgākā izeja, ja vien pats neesi auto elektro inženieris un mehāniķis. Cipars par kārbas nomaiņu, jaunām eļļām, ECU pārprogrammēšanu būs lielāks par šī autiņa vērtību. Un pastāv arī iespēja, ka ieprogrammēt kārbu esošajā sistēmā būs milzīga problēma, ja būs jāmeklē (vai pašam jāizgatavo) CAN Gateway modulis. Gan jau ka bus, jo sie nebus pazistami viens ar otru. Var gadities, ka nemaz i negribes draudzeties. ··· Mati: Automatiskā kārba VW passat b5 lasīt visu diskusiju (5 atbildes) –»
Automātam klaudzoša skaņa atpakaļgaitā (3)
Man ir Volvo v50 D5. ieliekot atpakaļgaitā parādās klaudzoša skaņa. uz priekšu (D) nekādu trokšņu. pārslēdzas ļoti labi. vēl ja mašinā stāv uz slīpuma tad arī parking režimā ir tāda klaudzoša skaņa. kas tur varētu ...
Man ir Volvo v50 D5. ieliekot atpakaļgaitā parādās klaudzoša skaņa. uz priekšu (D) nekādu trokšņu. pārslēdzas ļoti labi. vēl ja mašinā stāv uz slīpuma tad arī parking režimā ir tāda klaudzoša skaņa. kas tur varētu ...
Automātisko pārnesumu kārbu remonts (16)
Iedodiet lūdzu kkadu info, kur labo kvalitatīvi automātiskas kārbas !
Iedodiet lūdzu kkadu info, kur labo kvalitatīvi automātiskas kārbas !
Artilērijas iela garām...!!! Pats patāvi blakus un paskaties kā viņi Tavai kārbai diagnostiku taisīs... :) Kad es tur biju dzeks nemācēja pieslēgties kārbai un izteca diagnozi tā pa gabalu... :D
Iesaku Cēsis... Viņi ir dārgāki nekā Artilērijas... Bet atbrauks pakalj autinjam ar pacēlāju un remontē godam...!!! Nu nezinu, nezinu... Mans autobraucēja stāžs 23 gadi, vidēji gadā 50k kilometri, tikai manuālis. Izņemot divus ar kapeikām gadus, kad bija automāts, kas nojuka pie 108k (tieši pēc garantijas).
P.S. Uz a/m apkopēm netaupu!!! Pārkāpu atpakaļ uz manuāli.
Nekas man nav nokritis "ručku" raustot. Automāts neiztur tik daudz, cik es no a/m prasu - 250k kilometru. Ja gadā brauc 10k - 20k kilometru, tad jā, var braukt ar automātu, un pie 100k pārdot, kad savu resursu izsmēlis. Ar savu nobraukumu es nevaru atļauties braukt ar automātu. Cēsis, Artilērijas ielā nevajag, it kā pat saistīti uzņēmumi, bet ir atšķirības. Bet vislabākais risinājums - mašīnu uz Tolmetu, un ņem citu mašīnu ar manuāli! lai ssodien (speciaali izveeleetos) brauktu ar mehaanisko kaarbu, ir vai nu baigaas piekabes jaavelk , vai jaabrauc gonkaas, un tad arii ir labaki risinaajumi. Muusdienu automaatiskaas kaarbas ir gan eertaakas 7x , gan arii ekenomiskaakas. Un vissas vinnas remonteejaas mieriigi. Jaa, lloti svariigi ko , un kaa dara tajaa remontaa. Var jau tikai samainiit vienu nojukussu detallu, var vissu komplektu, var veel konverteri uzlikt jaunu, suukni utt. Protams, mainiisies cenas arii. bet, ja kaads saka, ka ssodien labaak izveeleeties mehaanisko kaarbu, tad taa nav. Esmu braucis ar kaadaam 10 dazzaadaam automatiskjaam kaarbaam. Saakot no 4 aatrumu veca MB, un beidzot ar pilniigi juanaam 8 un 10 aatrumu ZF razzojumiem. Un braukts ir..kaadi gadi 20 tikai ar automaatiskajaam kaarbaam. Nulle probleemu ! Ziemmaa jaauzsilda mazliet , aukstai kaarbai nesleegt sport rezziimus, laiciigs pilns serviss, un viss. Kalpo ideaali. ja man tos 20 gadus buutu jaasleedz bijis ar roku naturaali miljons reizes paarsleedzies ....vissos trafikos utt, roka sen buutu atkritusi.
Cik maneejie Latvija ir teikussi, labaakie remonti automaatiskajam kaarbaam ir Ceesiis. Un nevajg censties vissu pa baigi leeto, jo kaarba nudien ir tas komponents autinnaa, kur ir veerts ieguuldiit.Motoram daudzko vari remonteet "no augssas" - zem kapota. Kaarbai ir taa, ka 90% taa ir jaacell nost, un tas darbs makssaa. cesis un kekava ari puikas ar viniem saistiti. ··· Mati: Automātisko pārnesumu kārbu ... lasīt visu diskusiju (16 atbildes) –»
Iesaku Cēsis... Viņi ir dārgāki nekā Artilērijas... Bet atbrauks pakalj autinjam ar pacēlāju un remontē godam...!!! Nu nezinu, nezinu... Mans autobraucēja stāžs 23 gadi, vidēji gadā 50k kilometri, tikai manuālis. Izņemot divus ar kapeikām gadus, kad bija automāts, kas nojuka pie 108k (tieši pēc garantijas).
P.S. Uz a/m apkopēm netaupu!!! Pārkāpu atpakaļ uz manuāli.
Nekas man nav nokritis "ručku" raustot. Automāts neiztur tik daudz, cik es no a/m prasu - 250k kilometru. Ja gadā brauc 10k - 20k kilometru, tad jā, var braukt ar automātu, un pie 100k pārdot, kad savu resursu izsmēlis. Ar savu nobraukumu es nevaru atļauties braukt ar automātu. Cēsis, Artilērijas ielā nevajag, it kā pat saistīti uzņēmumi, bet ir atšķirības. Bet vislabākais risinājums - mašīnu uz Tolmetu, un ņem citu mašīnu ar manuāli! lai ssodien (speciaali izveeleetos) brauktu ar mehaanisko kaarbu, ir vai nu baigaas piekabes jaavelk , vai jaabrauc gonkaas, un tad arii ir labaki risinaajumi. Muusdienu automaatiskaas kaarbas ir gan eertaakas 7x , gan arii ekenomiskaakas. Un vissas vinnas remonteejaas mieriigi. Jaa, lloti svariigi ko , un kaa dara tajaa remontaa. Var jau tikai samainiit vienu nojukussu detallu, var vissu komplektu, var veel konverteri uzlikt jaunu, suukni utt. Protams, mainiisies cenas arii. bet, ja kaads saka, ka ssodien labaak izveeleeties mehaanisko kaarbu, tad taa nav. Esmu braucis ar kaadaam 10 dazzaadaam automatiskjaam kaarbaam. Saakot no 4 aatrumu veca MB, un beidzot ar pilniigi juanaam 8 un 10 aatrumu ZF razzojumiem. Un braukts ir..kaadi gadi 20 tikai ar automaatiskajaam kaarbaam. Nulle probleemu ! Ziemmaa jaauzsilda mazliet , aukstai kaarbai nesleegt sport rezziimus, laiciigs pilns serviss, un viss. Kalpo ideaali. ja man tos 20 gadus buutu jaasleedz bijis ar roku naturaali miljons reizes paarsleedzies ....vissos trafikos utt, roka sen buutu atkritusi.
Cik maneejie Latvija ir teikussi, labaakie remonti automaatiskajam kaarbaam ir Ceesiis. Un nevajg censties vissu pa baigi leeto, jo kaarba nudien ir tas komponents autinnaa, kur ir veerts ieguuldiit.Motoram daudzko vari remonteet "no augssas" - zem kapota. Kaarbai ir taa, ka 90% taa ir jaacell nost, un tas darbs makssaa. cesis un kekava ari puikas ar viniem saistiti. ··· Mati: Automātisko pārnesumu kārbu ... lasīt visu diskusiju (16 atbildes) –»
Kā noņemt mehānisko ātrumkārbu automašīnai Chevrolet Matiz, 995cm3, benzīns, 2008 gada izlaidums. (11)
Ieslēdzot 5-to ātrumu, sāk grabēt tā, ka liekas auto tūlīt uzsprāgs. Var braukt ar 1-2-3-4 un atpakaļgaitas ātrumu, nav nekādu problēmu.
Ieslēdzot 5-to ātrumu, sāk grabēt tā, ka liekas auto tūlīt uzsprāgs. Var braukt ar 1-2-3-4 un atpakaļgaitas ātrumu, nav nekādu problēmu.
var gadiities veel vadi uc. prichendaali.
tad 4-6kaarbas skruuves.
veco izmet atejaa. liec ar garantiju pirktu-lietotu. Kārbu var noņemt 5min laikā.Noteikti ka zobratam nolūzusi ir aus,jāmaina.bet tas varētu būt padārgi.Brauc uz servisu un noskaidro ··· Mati: Kā noņemt mehānisko ... lasīt visu diskusiju (11 atbildes) –»
Wv sharana 2000 gada automatiska karba 1. 2 iet tresaja iesledzas bet uz prieksu neiet un talak 4 ne (5)
4 talak nesledzas.bet no rita kad augsts iet visi uz 5min.kas par vainu?
4 talak nesledzas.bet no rita kad augsts iet visi uz 5min.kas par vainu?
Pareizākais būtu pieslēgt pie kompa un atrast īsto cēloni,jo tie var būt vairāki. Ja tas ir Sharan ar dīzeļdzinēju, tad visticamākais,ka problēma ir ar turbīnas vadību, elektromagnētiskajiem vakuma vārstiem. No rīta iedarbinot, vadības blokam šķiet,ka viss ir kārtībā,bet pēc pirmās paātrināšanās un nedaudz uzsilstot, vadības bloks saprot,ka ir problēma un ieslēdz servisa režīmu. Ja noslāpējot un pēc 5 min. pārstartējot dzinēju pirmajā mirklī viss ir OK, tad visticamāk tā ir turbīnas vadības kļuda. Bet tas ir tikai minējums, svarīgi būtu uzstādīt pareizu diagnozi ar kompa palīdzību un tikai tad ķerties pie remonta! Pieturies vecam, labam, pārbaudītam principam: sāc ar vienkāršāko! Lai veicās!
1)eļļas līmenis? Aukstai eļļai spiediens augstāks,tāpēc strādā-var būt arī sūkņa vai filtriņa vaina(par sharanu nezinu,bet pēc loģikas arī vajadzētu būt?
ko var pateikt kārbu jāmaina diki nodiluši sākot no trešā atruma.
gan jau salenoīdi,bet tur speciālisti pateiks :) vai nu Cēsu "Recro" vai Rīgā "Raap" vai zvani 26095740. Boriss.
karba lupatās ,brauc uz srotu un liec virsū parasto karbu
··· Mati: Wv sharana 2000 gada ... lasīt visu diskusiju (5 atbildes) –»
1) tirgo nost, telefona nr. ņem Zelta Zivtiņu, kuru pēc auto notirgošanas izmet;
2) atdod atpakaļ salonam un ņem jaunu auto, un atkal lieto līdz garantijas beigām.
Kaut kā tā... CVT ir tā saucamie variatori. Būtībā tai pārnesumu skaits ir atkarīgs tikai no kompja iestādījuma. Parasti ir sākot no sešiem. Ja par kalpošanas drošību, tad tieši dēļ šī mehāniskā variatora, tās būtu (it kā) nedrošākas.
Visi tie "tronic" ir tikai ātrumkārbas vadības bloku dažādoti. Nav svarīgi, vai pārslēdz uz grīdas vai pie stūres, galvenais ir ievērot pareizus, atbilstošus hidrauliskos šķidrumus un nemēģināt lieki ietaupīt naudu uz to apkopēm. Kas nu kuram patīk...
Es par manuālo, bet iečeko CVT kārbas.... Var pirkt jebkuru labu automātu. Noteikti nevajag pirkt pusautomātu, kur nav sajūga pedāļa, bet ātrumi jāslēdz ar roku. Ja ir interese, tad konsultācijas par auto iegādi Latladas mājas lapā. Es ieteiktu steptronic, no visām, ar ko ir braukts, manuprāt, labākā :P Jo vairāk pārnesumu, jo labāka braukšana (bet ne vienmēr). Bet vispār izvēlēties tomēr vajadzētu auto, ar kuru ir ērti un komfortabli braukt. Kāda nu būs tur kārba, tāda būs, katram ražotājam savs nosaukums, savas īpatnības...
Piemēram, man ļoti nepatīk Subaru jaunās kārbas, tāda sajūta, ka slēdzas kā divdesmitgadīgam mersim :D ··· Mati: Kāda automātiskā ... lasīt visu diskusiju (15 atbildes) –»
Automātiskā kārba - ieliekot D (drive) ripo atpakaļ (3)
Automātisko kārbu ieliekot pozīcijā D ripo atpakaļ, iedod apgriezienus rāviens. vai tas ir solenoīda bloka problēmas?
Automātisko kārbu ieliekot pozīcijā D ripo atpakaļ, iedod apgriezienus rāviens. vai tas ir solenoīda bloka problēmas?
Kāds modelis, konkrētāk. strīdīgs jautājums, bet pēc teorijas draivā auto jāstāv uz vietas. Būs, kas tam noteikti nepiekritīs. Rāvienam gan nevajadzētu būt.
Sākumā jāpārbauda eļļas līmenis! Otrs iespējams gidrotransformatora turbīnas problēma vai stators.
Vai tā gadījumā nav kāda pusautomātiskā kārba? Tai tādas problēmas varētu būt.
··· Mati: Automātiskā kārba - ieliekot ... lasīt visu diskusiju (3 atbildes) –»
Volvo XC 70 automāts W funkcija. (3)
Volvo XC70 2,4 dīzelis 2006.g. D5 automātiskā kārba ar iespēju pārslēgt manuāli. Ko nozīmē W funkcija automātiskajai kārbai un kā tā darbojas?
Volvo XC70 2,4 dīzelis 2006.g. D5 automātiskā kārba ar iespēju pārslēgt manuāli. Ko nozīmē W funkcija automātiskajai kārbai un kā tā darbojas?
| iepriekšējie jautājumi | nākamie jautājumi |